基础油价格暴涨,货源可能短缺

发表时间:2020-12-15 14:09来源:润滑油学社

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股市有风险,入市需谨慎。


这句话用来形容当下的基础油市场在恰当不过了,从10月底开始,基础油走出了一大波牛市,价格快速大幅上涨,目测每吨上涨已接近1200元,而且还买不到。


这对于已经习惯了平稳的润滑油调和厂来说,瞬间就刺激了肾上腺激素。从历史数据上看,上一次这么大的涨幅还要回溯到2016年,好像也是从10月份开始的,这几年大家都平稳惯了,不来点刺激的,就提不起兴趣了。


第一个问题,为啥涨?


本轮行情上涨的原因,就像股票分析师一样,影响因素有很多,但提前大家都没想到,属于事后诸葛。咱们也来说一说,因为不说总觉得缺少点啥似的。


原油上涨,我知道,肯定有人吐槽我,“你不是说,原油不是影响基础油价格的主要因素吗?为什么现在原油涨了,基础油也涨呢?原油落价的时候你说没关系,涨的时候说有关系,Up主什么逻辑?”,我的观点不变,关系确实不大。


目前原油受到全球经济,尤其是美国经济的影响而不断的价格上涨,但目前每桶40多的价格对比以前80或90的价格,还是相对较低的。但,原油价格的走势会影响化工品价格的趋势,目前,原油的走势是持续上扬的,这个预期会造成整个石化产品的预期是看涨的,而一旦预期形成,则下降通道就难以形成,会影响市场上买家卖家的判断,毕竟这玩意是个期货市场。这才是原油乃至美元等金融衍生品对成品基础油的影响。


上涨的关键因素,很简单,就是市场行情。本轮上涨,是由进口基础油上涨带动国内基础油上浮而导致,韩国的GS、SK等大的炼厂明年一季度将检修,因此他们目前的基础油只能供应给主要的合同客户,同时,东南亚对基础油的需求同样旺盛,因此造成了市场短缺。同时,由于全球新冠疫情造成的海运影响也成为了进口基础油的瓶颈,近一个月油船到港量逐步减少;而且,不排除有个别炼厂趁此机会囤货不出,坐等涨价。


目前我国虽然具有生产优质基础油的能力,但针对高性能的基础油,进口产品绝对是不可或缺的,毕竟咱们的很多高档汽机油越来越依赖这些东西。这就造成了进口产品价格上浮,从而引发连锁效应。


国内的需求并没有显著下降,供应也相对稳定,但,随着进口基础油的短缺,国内基础油涨价预期的出现,各位采购经理看来都久经沙场,马上大量囤货,这就造成炼厂库存下降,短期供应明显不足,从而导致价格被迫上浮。这些大的庄家推高了资产的价值,造成散户跟风,追涨杀跌,价格短期才会暴涨。


整体而言,本轮就像资产的牛市,如果看不懂的,就看看最近的深圳楼市、股市的短期大牛,就能理解了。


第二个问题,持续多久?


从历史的经验来看,2016年的牛市大概持续了半年多,但是其属于缓慢上涨,而本轮则属于快速上扬,两者略有不同。对比过去,当下对基础油的需求也不同,但,今年的情况有些特殊:


1. 我国进口防疫的任务抓的很重,影响海运;


2. 虽说炼厂检修是常态,但过早买空库存,会导致他们的预期增大,从而导致价格短期回落的可能性不大;


3. 春节很快来临,国内炼厂不会全力开工,影响本地的供应。四、贸易商大量囤货,短期内不会恢复常态。


因此,我个人对本轮行情的判断如下:维持高位,短期不会回落,甚至无货也不是不可能。预计明年3-5月份可能有下降的趋势,明年下半年稍有回落,但仍会处于高位运行。


第三个问题,怎么办?


对于润滑油调和厂来说,很简单,就只有买,默默承受这份痛苦,如果你能提前下个大订单,可能还能有不错的价格,但一般来说,也不会支撑太久。


还可以给终端涨价,但对于消费者来说,他能不能接受你的价格取决于你的同行涨不涨。


你还可以慢点出货,甚至不卖,这样操作压资金、流转慢,就挣不到钱了。所以说,在大牛的行情下,一个采购经理一个月的业绩可以抵挡销售全队全年的业绩了,这话以前我也说过,这次应验了。


剩下的套路就是靠成本节省,从管理上要效益了。这么艰苦的2020都过来了,也不要气馁,而且我相信各位的实力能撑一段时间,这事,你们懂的,不懂的话去问基础油采购经理。


第四个问题,这事是个照妖镜


如果你是个消费者,有啥影响没有,答案是影响不大,最多每瓶油涨个20-30的,你一年也换不了几次,所以别担心。


如果你是个经销商,这事就有影响了。大家都知道,基础油是润滑油的主要成分,占比非常非常的高,纵观过去的20年,由于没有基础油原料而挂了的油企比比皆是,真的就是买不到,这点,民营企业估计特别感同身受,要知道,中国现在是基础油需求第一大国,行情来的时候,他们受冲击最严重,以前的套路是国内买不到可以进口,而一旦进口行情受阻,就像本轮,没买到基础油的厂家估计早已哭晕在厕所了,小调和厂一年卖个2-3万吨,我估计还影响不大,这么点料,贸易商们挤一挤还是有的;最惨的就是那些有点规模的品牌商了,说小不小,说大不大,基础油少了不够塞牙缝的;多了又买不到;只能四处乱淘油,这事的风险就出来了。


成品油调和最关键的特性要求就是保证原材料的均一性,这是关键一环,这样做出的产品在质量上、性能上才是最稳定,也是最可靠的,在直白点,配方不用来回调。这也是为什么油公、双龙等炼厂的主合同客户那么多的原因,主合同客户按年包销,属于大客户。所以,这轮行情是面镜子,还真可能淘汰不少品牌。


咱们经销商在选择润滑油品牌进行销售的时候,考虑的几个最关键的方面:


1. 保证油品质量稳定可靠,投诉要少;


2. 得能保证有货(尤其是在当下这种特殊的关键时期);


3. 厂家不能总涨价;


4. 能遭受风浪而不倒,千万不能你的销售渠道刚建设完毕,工厂歇菜了;


5. 品牌有拉动力,现在光靠经销商业务人员的嘴皮子的游说太低效了。


说了这么多,大家也都懂了,说白了,您得选大公司、大品牌。比如大家都熟悉的那几个进口大牌,或者选择国内的知名品牌,如中石化的长城或中石油的昆仑。


在本轮行情下,我觉得国产大品牌可能还优于进口品牌。原因很简单,国企还是很看重质量的,不会瞎搞;他们也是海外炼厂的主合同商,因为他们每年采购量大,是炼厂的大客户;国内上游自己也有炼厂,这方面中石化的长城优于中石油的昆仑,可以优先保证自己的原料供应,至于价格,它们自己先承受点压力,国企社会责任嘛;这些品牌不可能倒闭,就算是赔钱,它们也得支持下去,所以,大树底下好乘凉,危机时刻,咱们得报住它的大腿,别被风刮走。


这些大品牌,虽说是艘航母,但总没有浪,这次,浪来了,而且还是个大浪,那谁将来能浪里个浪,就看润滑油公司的本事了,咱们只需要跟对品牌就行了。


润滑油行业,谁是王者,谁是青铜,沧海横流,方显英雄本色 !


对咱们经销商的经营来说,那就很简单了,朋友圈的朋友们都说了,如果有能力,就屯点货吧,因为明年全行业成品油价格普涨是大概率事件。不是所有人都愿意承受这份痛苦,而且,随着行情的发展,可能最后大家都承受不起,那时候,就没办法了,只能向下游传导了。


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