SK进军环保氢能市场 到2025年制氢能力将达28万吨发表时间:2020-12-04 14:47来源:SK中国 SK株式会社(SK holdings)近日宣布,新设立专门负责氢能事业的组织“氢能事业推进团”,构建氢能生产、流通、供应生态系统,正式进军迅速成长的环保氢能市场。该组织由SK集团旗下的能源企业SK innovation和SK E&S等公司的20多位专业人员组成。
SK将以此为基础,强化韩国的氢能市场生态圈,加速推进崔泰源会长一直强调的“环境、社会、公司治理(ESG)经营”战略,期待上述新事业能为SK集团再创造30万亿韩元的净资产。
SK株式会社从今年初就进行了氢能事业可行性分析,并确定了发展战略。首先,依托集团拥有的基础设施,供应具有市场竞争力的氢。以子公司SK E&S为中心,从2023年开始建设年产3万吨液氢的生产设备,向韩国首都圈地区供应液氢。SK innovation负责提供副产氢,旗下SK仁川炼油临近首都圈这一最大的氢能需求地,可有效降低氢能运输成本。 此外,通过SK E&S,启动大量生产蓝氢(使用化石燃料制氢,并将二氧化碳副产品捕获、利用和封存,从而实现碳中和)的体系,从2025年开始追加生产25万吨规模的蓝氢。 长期来看,SK还将推进绿氢(使用风电、水电、太阳能等可再生能源制氢)生产事业,完成无二氧化碳排放的环保氢能供应体系。与此同时,打造贯穿生产、流通和供给的氢价值链。
目前,包括韩国在内的全球氢能市场尚处于初期阶段。特别是韩国氢能市场因运输、加氢基础设施不足等原因,很难普及氢燃料电池汽车,而现有氢能企业因市场需求不足,缺乏投资生产设备的积极性,进而导致恶性循环。SK株式会社希望利用SK在石油和液化天然气(LNG)领域整合产业链、构建生态圈的经验,打造韩国氢生态的良性循环结构。
为此,SK计划到2025年具备28万吨的制氢能力,将SK能源的加油站和货物运输卡车休息区等设施作为绿色能源服务中心,提供车辆加氢服务,同时积极开发氢燃料电池发电,以提供电力。
此外,积极开拓全球氢能市场。在投资拥有氢气相关源头技术的海外企业的同时,还计划通过建立全球合作伙伴关系,尽早形成全球氢能事业的竞争力,并以此为基础,积极进军中国、越南等亚洲市场。
SK株式会社相关人士表示:“集团推进氢能事业的决定意味着SK株式会社的投资组合正式转向环保相关的投资,公司将充分利用积累的能源事业力量,打造环保氢生态圈,成为在韩国乃至全球市场的ESG经营的领军企业。” 说到机油粘度越来越低这是个趋势,近些年以日系韩系美系车为代表的很多汽车厂家都在推广用低粘度标号的机油,这是为什么呢?这个问题原因有以下几方面。 首先随着技术的进步,发动机的加工工艺越来越高,零部件的配合间隙越来越小,有这样零件高精密度的发动... 5W-30和5W-40,这两种机油有什么不同?为什么车辆在不同工况加注的规格不同呢? 这两种规格的机油适用的温度范围比较大,适用的车型、环境范围也是最多的,我们把这两种机油称之为四季通用机油,有低温启动的流动性,高温时油膜相对较厚,就是在全... 矿物油跟合成油的构成矿物油 | 此类机油是直接由地底下挖出的原油,然后再加以提炼而成。其原料是石油经过常压蒸馏下来的塔底油。说简单来,就是提炼石油剩下的废油残渣,再经过添加一点化学成份而成。具有一定的润滑性。但它的耐用性很差,一般不能超过2... 汽车后市场迎来新的发展机遇。相关报告预测,中国汽车保有量有望在2025年前超过美国,成为全球保有量最大市场。届时,中国汽车后市场规模将达到1.7万亿元规模。业内人士表示,我国汽车产业正由成长期迈入成熟期。随着汽车保有量及车龄的持续增长,“后... 市场上几乎所有在用的润滑油都是用基础油调配而成的,润滑油的调配是从基础油开始的,基础油里加入少量添加剂调配成润滑油。润滑脂也是使用基础油为主,加入稠化剂和少量添加剂,形成粘稠的油脂状半固体。润滑油的性能由调配的原料和配方技术决定,由于润滑油... 领先的中型市场私募股权公司Gryphon Investors已收购了Kano Laboratories,Kano Laboratories是市场领先的标志性品牌渗透油和润滑油的生产商,产品销售至工业维护,修理和运营(MRO)和消费市场。 G... |
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