2025年推出纯电动商用车，日野与比亚迪正式合资

2020年10月21日，比亚迪汽车工业有限公司和日野自动车株式会社签署了合资协议，将成立一家新的公司来开发纯电动商用车（BEVs）。本次正式签署合资协议，是继今年4月份双方达成战略商业联盟协议的进一步落地，均对未来的纯电动商用车市场一致看好。

据了解，合资公司计划于明年在国内成立，比亚迪和日野各出资50%，公司董事长将从日野中选出，首席执行官将从比亚迪中选出。合资公司将结合两家公司各自的优势，共同开发纯电动商用车及电动车零部件，致力于满足客户需求的理想产品。根据规划，新组建的合资公司将在2025年前，推出日野品牌的纯电动商用车。

也就是说，还有5年左右时间，日野纯电动商用车将上市。虽然离现在还有些许时日，但是对于传统燃油动力还一统天下的商用车市场，其电动化进程总算开启了。日野是一家极具影响力的商用车企业，在卡车和客车产品方面积累了良好的市场口碑。在技术创新方面，先后推出了轻型电动客车和中型插电式混合动力客车，日野研发的最新第6代柴油混合动力系统，将燃油效率提高了约15%，具有强大的市场竞争优势。

在传统商用车市场有着优势地位的日野，在纯电动商用车方面的合作选择了比亚迪，其实也是迫不得已的选择。纵观全球商用车市场，能够提供纯电动商用车全套解决方案，而且有生产和运营经验的，只能是比亚迪。

比亚迪是目前唯一一家掌握电动汽车核心技术（电池、电机和电控）的整车企业，在商用车领域，2011年量产就投入商业运营的纯电动客车K9，销量超过5万辆，运营足迹超过50多个国家和地区、300个城市。在10米以上纯电动大客车市场，K9累计销量居全球第一。

也就是日野纯电动商用车，将使用比亚迪在电动化上成熟的解决方案，在实用性和经济性上都是最好的选择，能极大地满足客户的需求，并提升客户体验。对于日野来说，不仅能快速占领市场先机，而且可以缩短自己在电动化上的研发时间和成本，何乐而不为呢？对于比亚迪来说，一方面可以分摊自己在研发上的投入成本，另一方面向全球推广和输出在电动化上的整套解决方案，打造核心竞争力，从而提升自身的品牌影响力。