后市场最不可信的就是“流量”

前两天写了一篇关于关于消费者维权的短文，叨叨了几句我的观点！文章点击率其实并不高，但我确收到了2020“第一个删帖警告”，也收到一些业内同行询问今年的行业变化，最有意思的是，还收到一些朋友电话询问，你的这篇文章为什么还没有被删除，你的公众号为什么还没有被封？最后这几个询问，让我觉得有必要再追加一篇文章，以表示对阿木关爱的感谢！

今天我把那篇文章取名“老虎文”，至于会不会被删贴，会不会被封号，一周后就知道了！要不我们大家一起监测一下这篇“老虎文”。个人觉得应该不会那么严重，首先该文非公关文，没有接受消费者和公关公司的贿赂，呵呵！文中内容也只是从营销的角度提出了一些企业经营应该注意的问题，至于好话/坏话都听不出来，那就没办法了！

多嘟嘟了两句，回到今天的主题。

1. 汽车后市场是趋向于更开放还是更垄断

大家都在说生意不好做，其核心是行业现在的进入者都是各领域的“头部企业”，它们的参与注定行业生态圈的变化，头部企业之间的角逐不光融入了资本还有新技术，在格局未定前，一定是诸侯混战，秩序和环境都是极其混乱和多变的。

在2019年底汽车后市场就开始放出一种声音，叫站队！不知道这句话是谁说的，但是想大家应该能听出点味道！如果你站错了队，结果可能就是被碾压！对于现阶段的后市场来说，混乱还将持续，但值得大家注意的是，现在的味道很不对，错综复杂的利益派系，部分企业在角逐中使用的手法视乎有点出圈，创新与创变是汽车后市场需要的，如果站队，演变成某一家玩，那可是垄断，这个市场也就没有什么前途了，未来汽车后市场是趋向开放，还是趋向垄断，大家拭目以待！

2. 汽车后市场纠纷不断是常态还是净化的前兆

现在整个汽车后市场消费者维权、直营店与加盟店纠纷、加盟店与加盟方纠纷、知识产权、经营权，名誉权等等纠纷频发，为什么呢？市场太难了，江湖太乱了，这些问题的高频出现，更能说明，这个市场需要净化。

不知道今年的315汽车后市场会不会霸屏，很难说，如果霸屏，可能环境会得到一定的改善，但是不管怎么样？虽然现在有些维权还很困难，但是这些困难的高频会催生政府出台相应政策，同时也会促进一部分优秀企业走向成功！

3. 流量这东西将可能成为最不可信的东西

得流量者得天下，这话不假，因为它能控制了传播路径，大家知道为什么现在暴力删帖、水军大战等等已经引发网信办高度关注，因为很多头部企业即是流量平台，也是市场实际经营者，好在有人开始监管，同时庆幸的这几大头部企业也分阵营。

把流量作为噱头招商不可取，对于一家门店来说，需要流量，但是也害怕流量，我能给你带来客户，我也能把客户按等级区别对待，我也能把优质客户带走，这就是流量风险，这样玩流量就不好玩了，为什么有些门店就是不加盟，担心啊！

写在文末

物极必反，盛极则衰大家自个悟吧！