干经销商难，干嘉实多经销商更难

所有的存在即合理，经销商这个群体不会消亡，淘汰的只是跟不上市场发展的那部分经销商。在上一篇文章《经销商的生存空间为什么会被压缩？》我们谈到纵向和横向的挤压，今天我们聊聊这种挤压背后的业态变化。

1. 主流品牌已经很难实现增长

2020在品牌发展趋势上"主流品牌被分流，非主流成为主流”可能会凸显，这些主流品牌的价格已经高度透明，同时很难实现业绩的再次增长。

不管是美孚勾搭途虎，还是嘉实多勾搭康众，释放的信息就是大品牌开始“踢开”经销商，传统的主流品牌在面对销售业绩不断严重下滑的现状，多渠道销售，多维度尝试，也将势必加快自身品牌和渠道的混乱。

2. 主流品牌可能会被渠道抛弃

主流品牌会被抛弃，有人可能会说我开玩笑！2019新康众拿下BP中国区总代理，BP润滑油再现江湖，后续新康众连续拿下嘉实多重量级区域经销商好几家，新康众的大手笔一下子让新康众成为BP和嘉实多的头部销售渠道，同时新康众与零公里合资润滑油工厂还有猛狮品牌，同时新康众还与其它大品牌都有些关联，这样算下来，新康众在润滑油品类的销售规模没有10个亿也有8个亿。

作为新兴超级大B端2020一定会将江湖搞的更乱，2020我个人认为，最难做的经销商莫过于嘉实多的经销商，海陆空多重围剿，做大要么被新康众看中，做小，要么被新康众搞，嘉实多的渠道价格在新一轮的后市场博弈中，可能会一路走低，干嘉实多也无利可图。

3. 后市场圈都在争做经销商

不管是电商、联盟还是平台，搞去搞来，从线上走到线下，大家争来争取的还是渠道，说白了，这些新进入者就是要做经销商，还要做那种叫”大B”的经销商，可以在某一区域或跨区域，多品类发起市场价格战的那种。

2020市场会更混乱，难受的不光是一家，但这些所谓的新势力虽来势凶猛，但还不至于那么夸张，中国润滑油市场能够容纳几千润滑油企业，上万润滑油品牌，天猫、京东还一下子吃不下。

写在文末

2020经销商要做的是看好自己的渠道，保住自己的位置，建好自己的小生态，干不过，就趴下，干的过，见好就收！