法士特传动世界的动力从何而来

虽然重型汽车变速器年产销量已经连续13年稳居世界第一，但以“博世、采埃孚”为学习榜样的陕西法士特汽车传动集团有限责任公司（以下简称“法士特”）更加努力！

知难而上 自主品牌必须突围

“攀上一座高山后，你会发现，还有更多的高山等着你去攀登。”

在巩固和扩大国内市场领先优势的同时，国际市场是法士特前进中不会绕过的“高山”。

站在全局高度，零部件创新发展是中国汽车产业强势崛起、实现汽车强国梦的重要支撑。而现实是：汽车零部件企业仍然存在诸多问题，尤其是零部件及下游供应链企业，普遍存在资源配置分散、创新实力不强、制造装备落后、基础管理薄弱等，这些已成为影响我国汽车产业转型升级、迈向高端的突出短板。

法士特集团公司董事长严鉴铂在接受媒体采访时表示，全力打造高质高效汽车供应链体系已成为新时代所有汽车人共同使命。零部件企业必须合力攻坚、分步突围，才能快速走完优胜劣汰、转型升级阵痛期，发挥“1+1大于2”的辐射效应。

从根植本土到全球市场，行业领头羊法士特“知难而上”。

严鉴铂表示，坚持“走出去”和“引进来”并重，是法士特的开放理念，国际市场一直以来是法士特发展的重要组成部分。“法士特尊重强者，不崇洋媚外，坚持吸纳整合，追赶超越，积极通过对标国际标准优化出口结构、加快战略合作等方式，多措并举加速驱动企业国际化发展进程，使企业在参与国际市场竞争中赢得了越来越广阔的发展空间。”

经过积极推进科技创新，法士特已形成了多元化、高端化、完善化的产品结构，为国内外用户提供汽车传动系最优配置，为行业技术进步加注新动能。

科技先手 掌握布局的主动权

创新就是生产力，企业赖之以强，国家赖之以盛。

全球开放合作的大势所趋，让法士特更加重视自主创新能力的建设。

随着我国汽车产业的进一步开放，自主零部件企业必须做得比外资品牌更好，才能充分应对更加激烈的市场竞争，从而发展壮大。

严鉴铂强调，在商用车行业进一步扩大开放的过程中，企业不能失去自主创新、自我研发的能力。“我国的商用车、零部件企业不封闭、不保守，我们期待进一步的开放合作，但合作的前提是：我们不能失去自主权。中国企业一定要保持自主研发的能力，不能沦为外资品牌的代工厂或组装厂。”

法士特就是这样做的。首先，主动聚焦世界前沿技术，着力构建科技创新和产品研发新优势，企业建成国家级企业技术中心，在全国1374家中综合排名第97位，始终位居中国齿轮行业领先水平，真正将科技创新转化为发展第一动能；其次，重视突破传统模式、打破创新边界，积极参与全球领先技术攻关，深度打磨科技创新利剑，成立英国创新中心，加快高端技术研发；寻求全球化、高端化战略合作伙伴，打造创新协同、战略协同供应链体系，各施所长、各尽所能，合力推动产业链上下游企业联合突围、整体升级。

法士特先后与数十家跨国公司，建立了良好的战略合作关系，国际化布局初具规模，全球化辐射效应日益凸显。

更值得一提的是，法士特自主研发生产的液力自动变速器、液力缓速器、纯电动传动系统等一系列高端化、自动化、环保化新产品，打破了国际巨头垄断格局，并具备产品性价比优势，成为法士特全面对标国际标准、加速进军国际市场的重要战略支撑，赢得了越来越多国内外用户的认可。

一带一路   加速融入全球市场

“万物得其本者生，百事得其道者成”，顺应经济全球化的历史潮流，法士特这条路走得坚定而自信。

目前，法士特产品被国内外150多家主机厂的上千种车型选为定点配套产品，广泛出口美国、日本、澳大利亚及东欧、南美、东南亚、中东等10多个国家和地区。

主动融入国家“一带一路”倡议，让法士特受益良多。

严鉴铂介绍，在“一带一路”沿线，法士特在泰国建立了工厂，在俄罗斯、越南、印度等地区设立了办事处，为开发“一带一路”沿线国家市场奠定了良好基础。2019年，法士特将继续紧跟国家的“一带一路”战略，探索合资合作项目、推动与沿线国家的产业合作。

法士特的全球销服网络进一步完善，成功开发欧美国家为代表的国际高端市场，加速进入全球顶级零部件行列。海外第一家独资工厂、法士特泰国基地蓄势发力，东南亚、东欧、北美等国际新兴市场快速拓展，年销总成已超万台。

这些国际化的发展，使得法士特产品更具全球话语权。

2019年，法士特开启了与多个跨国公司的合作，与白俄罗斯工业部签订合作备忘录，还接连不断收获出口大单：客车AT变速器出口泰国曼谷公交、白俄罗斯和中国香港；16挡自动变速器和液力缓速器被批量装配在国产重卡上，出口非洲；铝合金6DSX150TB+缓速器FHB320B出口马来西亚；自主研发的F6A75自动变速器试装俄罗斯客户。

按照法士特战略规划，在“十三五”末，公司国际市场销售收入占比20%。

“登高壮观天地间，大江茫茫去不还。”坚持自立自强、坚持自主创新，法士特满怀豪情，踏浪前行。