技术营销官将是润滑油职场的新贵

3月19日，在北京国都大饭店召开的润滑油与汽车后市场供应链发展高峰论坛《木成优润滑聚焦》直播间中，润滑油行业专业媒体“润滑油品导购”对北京久一石化技术有限公司副总经理李晓涛先生进行了采访。

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润滑油品导购：之前有了解到北京久一是来自于国内润滑产品研发领域、摩擦磨损研究领域和设备润滑管理领域的一批有多年工作经验的专家组建的，我很好奇如此强大的技术团队设计出来的润滑油配方是怎样的？

李晓涛：我们的润滑油配方是平衡体系，因为复合剂的出现，现在很多润滑油厂家认为润滑油很简单，润滑油产品说简单也简单，就是不同基础油和功能添加剂按照不同的比例均匀混合而成，但说复杂也复杂，选用什么样的基础油和添加剂，混合比例多少合适，如何调和均匀，如何知道最终产品符合规范等等都需要深入分析。

润滑油配方是一个复杂矛盾的混合物，对于设备是做到合理润滑，科学润滑，也就是刚刚好，而不是追求某一点，因为追求某一点会导致另外一点的损失。例如抗磨和防腐蚀是矛盾的，因为某些极压抗磨剂是里面的硫、磷元素和金属表面发生反应生成剪切强度小的膜，达到减摩抗磨的效果，硫磷元素的存在也是金属表面腐蚀的原因之一。

现在很多公司都在使用纳米、陶瓷、石墨烯添加剂等概念，其实这些添加剂大家都知道因为它们特殊的结构，减摩抗磨效果好，应该考虑的是加入了这些添加剂是否破坏了整个润滑油配方的平衡，产生的不利效果是否会对使用产生影响，对设备产生影响等等。

我公司一直围绕平衡这个概念进行润滑技术咨询和培训服务。

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润滑油品导购：那如此平衡的润滑油配方造就了高品质的润滑油，但世人皆知再高雅的技术都要面对市场，所以不知道久一润滑油在产品营销这块有何见解呢？

李晓涛：我认为技术营销是趋势，离开技术，营销就会变成空中楼阁。润滑油市场的细分有多种方式，例如用户群体的细分，润滑油品种的细分，渠道类型的细分等等，我们搞技术的主要关注的是产品构成和品种的细分。

例如，汽油机油的细分不只是API的SN、SM、SL等，还有GF系列的GF-4、GF-5，以及将推出的GF-6，对于欧洲还有A、B、C的多个等级等等。有些生产企业或经销商对美国的API标准和欧洲的ACEA标准分不清楚，只认API的标准，认为自己生产SN的润滑油就可以适合所有的车辆，其实不然，因为选用的复合剂如果只通过了API SN的认可，对欧洲的车辆是否适用还未可知！建议最好不要使用欧洲车辆上，因为ACEA的标准相对于API标准在wear（抗磨损）、sludge（油泥）、piston deposits（活塞沉积物）更优秀一些，另外欧洲车辆的发动机润滑油在符合ACEA这个最低标准的基础上还有各自的企业标准，例如奔驰有MB 229.3，大众有VW 502.00/505.00等，所以我们看欧洲车维护使用说明书一般看不到API SN的，都是自家的OEM标准。

对于用户群体的细分上，有个人和企业，针对企业用户，应该着重推销附带的技术服务，现在油品的价格是十分透明的，过低的价格只能说明原料有问题，请大家不要忘了，一分钱一分货和便宜没好货这样的古训！例如山东小型工程设备用的液压油……所以应该提高自身的技术服务，让企业如何更好的使用润滑油，如何辅助企业进行润滑管理，如何让设备在使用自己生产的润滑油期间正常运转，是润滑油企业安身立命之本。

市场细分，技术更加显得关键，我公司的团队都是二三十年从事油品研发与应用的专家，对于各种细分都能提供完善的技术服务。专门致力于解决润滑产品生产企业生产过程中出现的各种调和工艺、产品配方、检验分析等问题；致力于解决航空、船舶、风电、钢铁、军事装备以及工矿企业的设备润滑管理方案，以及在油品使用中的摩擦磨损、用油管理整体解决方案；致力于各种进口装备、新研发装备、设备用油品标准的制定及新油品研发工作；致力于油品延寿、设备有效润滑的研究与应用工作。

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润滑油品导购：刚才我们谈到了产品的质量，也谈到了产品的营销，那展望未来，我们久一又有着怎样的发展规划呢？

李晓涛：我公司现阶段正在进行中国兵器工业集团盘锦北方沥青股份有限公司润滑油生产技术服务，延长石油集团炼化公司军柴认证技术服务工作，和卓创资讯公司合作承办润滑油技术培训，和木成优公司合作提供技术支撑等。

一九，久一，2019年我们久一石化将继续以专业的态度为大家服务。通过我们的努力，提高国内润滑设备使用与管理人员基本能力与水平，使设备润滑更合理，使用更持久；提高润滑产品生产与管理人员基本能力与素质，使得产品质量更可靠、更环保；提高润滑产品检测人员基本技能与素质，使得检测数据更科学、准确；最终使得企业管理更科学规范、高效环保。

我们将敞开胸怀，奉献我们的知识和经验，为企业发展和腾飞贡献我们的绵薄之力，以普及完善我国石化知识和技术为己任，以国内外企业同进步共发展。